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介 紹該系列搬運車是2-3噸站駕式全電動托盤車，電動行走及升降，適合中長距離水平搬運作業，無級變速，轉彎半徑小，車身堅固，動作輕便靈活，無噪音，環保，一次充電工作時間長，性能可靠，廣泛應用于物流、倉庫、工廠、醫院、學校、商場、機場、體育場館、車站機場。特 點1. 進口泵站和電控2. 再生制動功能，延長使用時間3. 驅動單元中間浮動機構，確保車輛具有可靠的穩定性，平穩運行、不傾翻.4. 德國進口多功能手柄，操作者可通過電子鎖啟動車輛。輕松對行駛速度加以控制，如需加速只需轉動手柄上的加速開關，旋轉角度越大，車速越快，反之，車速越慢，手柄帶緊急反向按鈕，預防操作人員受到意外傷害，手柄在垂直和水平位置均可剎車，提高車輛的安全性5. 緊急斷電開關，遇到危險時可以迅速切斷整車電源。6. 五支點結構使車輛更加穩定，特別是在濕滑的地面上或坡度上，更能發揮其作用。7.加裝安全防爆閥，可以在液壓油管一旦失效情況下貨物不會快速下落。 8.高精度的內置側滾輪門架滾輪，保證起升下降平穩順暢。9.計時器和電量表為標配，方便提醒操作者適時充電。
- 額定載重 : 2000/2500/3000
- 貨叉外寬 : 520/570/680
- 貨叉長度 : 1150
- 貨叉尺寸 : 180/55/1150
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重要特色· 自動坑洞保護· 緊急下降系統· 油管防爆系統· 延伸平臺實物照片↓↓↓
- 額定載荷 : 150/125
- 平臺最大高度(m) : 6/7.5
- 最大工作高度(m) : 8/9.5
- 整機重量(kg) : 954/1190
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標準配置：1.水平指示器2.平臺自鎖門3.緊急停止按鈕4.雙制動前輪5.緊急下降系統6.充電指示燈7.標準運輸叉車孔可選配置：連接到平臺的AC電源產品特點：1.質量輕、體積小，單人可以輕松靈活操作和移動2.抽屜式底盤方便檢修維護3.故障代碼自動顯示方便檢修 產品性能：急停按鈕緊急保護功能，舉升平臺和底盤上分別裝有控制系統和急停按鈕按照國家安全標準設計的作業平臺護欄和平臺入口處的防護鏈。安全指示和使用說明標貼，為使用者提供更人性化的操作便利10
- 額定載荷 : 300/300
- 平臺最大高度(m) : 3/4
- 最大工作高度(m) : 5/6
- 整機重量(kg) : 390/450
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Optimum6技術特點: 緊湊的貯藏高度易于通過標準門道. 1.88米的長度和0.76米的寬度可在狹小空間內穿梭. 1.80米的外旋轉半徑提供好的靈活性. 8厘米的離地間隙,可在室內和室外使用. 坑洞保護 高度自制能力.Optimum8技術特點 緊湊的貯藏高度易于通過標準門道 . 1.88 米 的長度和 0.76米 的寬度可在狹小空間內穿梭 1.80 米 的外旋轉半徑提供好的靈活性 . 坑洞保護 高度自制能力 .Compact8技術特點 緊湊的貯藏高度易于通過標準門道. 0.81米的寬度可在狹小空間內穿梭 1.80米的外旋轉半徑提供好的靈活性. 13厘米的離地間隙,可在室內和室外使用. 坑洞保護和平臺承載限制, 高度自制能力.Compact8W技術特點 平臺承載450公斤. 更大的平臺 0.81米的寬度可在狹小空間內穿梭 13厘米的離地間隙,可在室內和室外使用. 坑洞保護 高度自制能力.Compact10N技術特點 低的貯藏高度充許通過標準門道. 0.81米的寬度可在狹小空間內穿梭 2.38米的外旋轉半徑提供好的靈活性. 坑洞保護和平臺承載限制的設計 高主自制能力.Compact10技術特點 平臺承載450公斤. 1.20米的寬度可在狹小空間內穿梭 13厘米的離地間隙,可在室內和室外使用. 坑洞保護 高度自制能力.
- 額定載荷 : 270/230/350/230/450/450
- 最大工作高度(m) : 6.5/7.7/8.2/10/8.2/10.1
- 動力源 : 電動DC24V
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配置和性能· 方向盤式操作轉向，輕便、靜音；· 驅動單元設計浮動機構：· 美國CURTlS驅動控制器：· 電磁、再生制動系統：· 起升電限位，延長電機、電池壽命。安全· 彎道自動減速裝置，更安全；· 驅動無級調速，安全、靜音；· 控制器多重自動保護系統：· 緊急反向裝置／緊急制動開關。下圖為非標定制產品實景圖，如需采購歡迎致電咨詢
- 額定載重 : 8000
- 貨叉外寬 : 1200
- 貨叉長度 : 2000
- 貨叉尺寸 : 380x2000
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能適應特定作業環境，即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環境下工作。臂架處于任何位置，作業平臺均可行走；行走速度隨舉升高度的升高而降低。機器具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態下，快速、慢速行走，只需一個人在高空作業時可操作機器連續完成升降、前進、后退、轉向、回轉等動作，較傳統的液壓平臺大大提高了工作效率，減少操作人員數量及勞動強度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。· 拖鏈為耐海洋性氣候強度高工程塑料，適應惡劣的工作環境。轉臺· 底架與轉臺上設有吊環位置，方便吊裝。安全設定· 工作斗具有自動調平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度能不大于1.5°。· 設有上下控制臺（地面控制臺與平臺控制臺）且上下控制臺使用換向開關轉換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。上下控制臺均有防護罩保護。· 臂架伸縮、變幅、回轉運行平穩，并具有緩沖裝置。· 平臺行走和臂架回轉設有可靠的制動器，保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。· 平臺上設有腳踏開關，只有踏下腳踏開關方能進行操作。· 平臺幅度和高度達到一定時，行駛速度和臂架動作速度自動受到限制。當機器停放在不平度超過3°的地面時，臂架動作將受到限制。· 各油缸設有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。· 標識清晰、含義明確。· 液控伸展式支腿與臂架之間有連鎖裝置，當支腿未伸展到位時，臂架的變幅和伸展將受到限制。電氣系統· 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護修理。采用金屬防空插頭。· 臂架伸縮、變幅、回轉以及平臺行走均采用電控液壓比例控制，能實現無級調速。· 設備臂架下降時，會發出聲光報警。· 上下控制臺均設有緊急停止按鈕，當操作出現意外情況時，能夠使操作者迅速熄滅發動機，避免平臺繼續運動。· 下控制臺帶有顯示屏，可以監測整車運行狀況。· 上下控制臺均有防護罩保護。· 設有防發動機運轉狀態下再次啟動的裝置。液壓系統· 液壓系統具有自動壓力補償和負荷感應功能，保證油泵和發動機不致因過載而受損。· 設有手動應急下降裝置，當發動機或主油泵發生故障時，能使工作斗降至地面。· 臂架伸縮、變幅、回轉和平臺行走能多工作同時進行。· 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。· 工作斗調平采用靜壓調平系統，相對與傳統的電液調平，靜壓調平系統運行更平穩，可靠性更高，更重要的是能避免電氣故障引起的誤動作。發動機系統· 發動機油門控制有三擋速度（或無級變速），當較長時間沒有任何動作時，發動機自動降為低怠速，滿足節能要求。· 發動機進氣系統采用封閉式雙級過濾，適應多粉塵的環境作業；且維護保養方便。· 設有防止發動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。
- 額定載荷 : 230/230
- 平臺最大高度(m) : 14/16
- 最大工作高度(m) : 16/18
- 整機重量(kg) : 7500/7677(7877)
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優點： 配置和性能· 貨叉傾斜，雙油缸更平穩：· 電液集成控制，多功能手柄；· 電子助力轉向，輕便、靜音；· 雙路電磁閥，三種下降速度模式；· 交流驅動，無碳刷、免維護；· 美國CURTlS驅動控制器：· 電磁、再生制動系統：· 起升自動限位，長壽命接近開關。穩定性· 彎道自動減速裝置；· 貨叉高貨位，車輛行駛自動減速；· 驅動無級調速、靜音；· 控制器多重自動保護系統：· 緊急反向裝置／緊急制動開關。實物拍攝↓↓↓①EPS電子助力轉向系統②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能電子轉向系統——四兩撥千斤的藝術標配電子轉向助力轉向系統，可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統（EPS）的全新產品，裝有EPS系統的搬運車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護性能，在經過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。系統工作原理傳統的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據線發給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向轉向執行器發出動作指令，從而使電動機根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統的搬運車或者堆高車，轉向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作，四兩撥千斤。
- 額定載荷 : 1500
- 載荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 1400/2500/4500
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? 比傳統的梯子或腳手架較安全地接觸高空固定設備和存貨架；? 航空鋁型材；? 適用于1－2人操作；? 平臺高度：8米、10米、12米；? 電源：標準單相AC；DC或者AC(可選)、DC一起；
- 額定載荷 : 300/250/160
- 平臺最大高度(m) : 8/10/12
- 最大工作高度(m) : 10/12/14
- 整機重量(kg) : 560/680/750/780
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重要特色? 雙向延升平臺可以訊速鋪開至作業點；? 工作平臺尺寸6.57m×1.83m；? 可折疊式圍欄縮小了整機體積；? 自動調平液壓支腿；? 40%的爬坡能力,4×4驅動可在不平粗糙的地面作業；? 全封閉的油管設計，避免意外發生，導致昂貴的油管更換；? 抽屜式發動機方便維護；? 抽屜式電瓶方便維護；? 故障代碼自動顯示方便檢修。標準配置 ? 比例控制 ? 平臺自鎖門 ? 實心輪胎 ? 4×4驅動? 自動剎車系統 ? 抽屜式發動機架 ? 應急泵 ? 緊急停止按鈕? 油管防爆系統 ? 傾斜保護系統 ? 故障診斷系統 ? 發動機重啟保護? 蜂鳴器 ? 喇叭 ? 工作計時表 ? 安全檢修支撐桿? 折疊圍欄 ? 雙向延伸平臺 ? 歐III排放發動機 ? 頻閃燈 ? 液壓油散熱器選裝配置 ? 自動液壓調平支腿 ? 超重傳感器 ? 液壓發電機 ? 液壓空氣壓縮機 ? 液壓高壓水泵 ? 連接到平臺的AC電源? 平臺工作燈 ? 無痕輪胎 ? 液壓電焊機
- 額定載荷 : 580/1000
- 平臺最大高度(m) : 10/13/16
- 最大工作高度(m) : 12/15/18
- 整機重量(kg) : 7940/8000/9190
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特 點： 3-5噸站駕式牽引車綠色環保、低噪音；作業方便、平穩、快捷；外型小巧、操作靈活，能滿足各類物流運輸配送系統需要，可顯著提高生產作業效率。主要適用于火車站、物流倉庫、貨運碼頭、車間等場所。舒 適· 浮動式踏板：**設計的浮動式踏板，兼具防滑、減震的功能，讓駕駛員更舒適；· 前置的文件夾：放置各種工作單據；· 人性化儲物盒：可以放置文件、工具等；· 微動功能：整車兩邊各有兩個微動按鈕，方便牽引車牽引裝置和拖車的耦合，提高工作效率。· 蓄電池側出位：蓄電池側拉，便于日常維護(檢查、加液)；不用起吊，更換電池更輕便，效率更高，成本更低。安 全1、OPS操作者存在感應系統：該系統使用一個感應開關來探測駕駛員是否就位，如果駕駛員不在正常操作位置，行駛動力將被自動切斷。2、二套獨立制動系統：再生制動 電磁制動器經 濟· 方便、節約：大容量電池敞開式設計，更換、檢查、維護方便，無需起吊、減少資源占用率。· AC控制系統 多速度模式 微動功能 再生充電功能 自我診斷功能 人性視覺化3、少維護：全交流電機 無碳刷、無觸點高效率、大扭矩輸出 維護成本降低30%
- 牽引重量（kg） : 5000
- 轉彎半徑（mm） : 1200
- 電機功率(v/kw) : 3
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能適應特定作業環境，即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環境下工作。臂架處于任何位置，作業平臺均可行走；行走速度隨舉升高度的升高而降低。機器具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態下，快速、慢速行走，只需一個人在高空作業時可操作機器連續完成升降、前進、后退、轉向、回轉等動作，較傳統的液壓平臺大大提高了工作效率，減少操作人員數量及勞動強度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。· 拖鏈為耐海洋性氣候強度高工程塑料，適應惡劣的工作環境。轉臺· 底架與轉臺上設有吊環位置，方便吊裝。安全設定· 工作斗具有自動調平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度能不大于1.5°。· 設有上下控制臺（地面控制臺與平臺控制臺）且上下控制臺使用換向開關轉換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。上下控制臺均有防護罩保護。· 臂架伸縮、變幅、回轉運行平穩，并具有緩沖裝置。· 平臺行走和臂架回轉設有可靠的制動器，保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。· 平臺上設有腳踏開關，只有踏下腳踏開關方能進行操作。· 平臺幅度和高度達到一定時，行駛速度和臂架動作速度自動受到限制。當機器停放在不平度超過3°的地面時，臂架動作將受到限制。· 各油缸設有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。· 標識清晰、含義明確。· 液控伸展式支腿與臂架之間有連鎖裝置，當支腿未伸展到位時，臂架的變幅和伸展將受到限制。電氣系統· 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護修理。采用金屬防空插頭。· 臂架伸縮、變幅、回轉以及平臺行走均采用電控液壓比例控制，能實現無級調速。· 設備臂架下降時，會發出聲光報警。· 上下控制臺均設有緊急停止按鈕，當操作出現意外情況時，能夠使操作者迅速熄滅發動機，避免平臺繼續運動。· 下控制臺帶有顯示屏，可以監測整車運行狀況。· 上下控制臺均有防護罩保護。· 設有防發動機運轉狀態下再次啟動的裝置。液壓系統· 液壓系統具有自動壓力補償和負荷感應功能，保證油泵和發動機不致因過載而受損。· 設有手動應急下降裝置，當發動機或主油泵發生故障時，能使工作斗降至地面。· 臂架伸縮、變幅、回轉和平臺行走能多工作同時進行。· 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。· 工作斗調平采用靜壓調平系統，相對與傳統的電液調平，靜壓調平系統運行更平穩，可靠性更高，更重要的是能避免電氣故障引起的誤動作。發動機系統· 發動機油門控制有三擋速度（或無級變速），當較長時間沒有任何動作時，發動機自動降為低怠速，滿足節能要求。· 發動機進氣系統采用封閉式雙級過濾，適應多粉塵的環境作業；且維護保養方便。· 設有防止發動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。
- 額定載荷 : 230/230/230
- 平臺最大高度(m) : 20/22/25
- 最大工作高度(m) : 22/24/27
- 整機重量(kg) : 10000/15000/14200
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? 升降機能適應多種作業環境，即便在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環境下仍然可以照常工作。? 臂架處于任何位置，作業平臺均可安全行走;行走速度隨舉升高度的升高而降低。? 設有上下控制臺(地面控制臺與平臺控制臺)且上下控制臺使用換向開關轉換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。? 下控制臺對柴油機機油溫度、油壓、水溫等進行指示。? 設有防發動機運轉狀態下再次啟動的裝置。? 臂架伸縮、變幅、回轉運行平穩，并具有緩沖裝置。? 臂架伸縮、變幅、回轉以及平臺行走均采用電子液壓比例控制，能實現無級調速。? 平臺行走和臂架回轉應設有可靠的制動器，保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。安裝人工回轉鎖止和釋放行走制動功能，以便平臺被牽引。? 平臺行走時，如有一輪騰空情況下，通過分配閥，單靠另一主動輪能行走。? 當工作臂角度在水平面以上或伸縮臂伸出1.2米以上時，對車輛的行走速度有限制。? 臂架伸縮、變幅、回轉和平臺行走能多工作同時進行。? 工作斗具有自動調平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度不能大于1.5°。? 上下控制臺均設有緊急停止按鈕，當操作出現意外情況時，能夠使操作者迅速熄滅發動機，避免平臺繼續運動。? 平臺上應設有腳踏開關，只有踏下腳踏開關方能進行操作。? 設有24V輔助動力裝置，當發動機或主油泵發生故障時，能使工作斗安全降至地面。? 設有力矩限制器，控制工作斗的作業幅度，達到作業幅度時限制工作臂的伸出和角度，確保整車的穩定性。? 數字雙傳感檢測回路適時檢測長度、角度等參數，動態反映臂架的工作狀態。當其中一個回路出現故障時，另一回路仍能完成所有參數的檢測。? 工作斗具有稱重功能，準確檢測平臺載荷，與載荷在平臺上的位置無關。應具有兩種以上的載重能力，不同的載重允許有不同的作業幅度范圍。當平臺載荷超過相應幅度狀態下允許的**載重量時，應能顯示和報警并限制平臺的動作，以保證工作斗及工作斗連接件的強度以及工作的安全性。? 具有自動變速和報警、切斷功能：當工作幅度達到或超過相應允許幅度的80%時，所有動作速度將自動降低并伴隨蜂鳴器和閃光報警，并且幅度越接近限值，工作速度越低，蜂鳴器鳴叫聲越急促。當工作幅度達到允許幅度頂端時，將自動停止一切向危險方向的動作。? 發動機油門控制應有三擋速度，當較長時間沒有任何動作時，發動機自動降為低怠速，滿足節能要求。? 當機器停放在不平度超過5°的地面時，臂架動作將受到限制。? 設備行走及回轉時，會發出聲光報警。? 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護修理。采用金屬防空插頭，防護等級達到IP65。? 發動機進氣系統采用封閉式雙級過濾，適應多粉塵的環境作業;且維護保養方便。? 上下控制臺均應有防護罩保護。? 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。? 液壓泵具有自動壓力補償和負荷感應功能，保證油泵和發動機不致因過載而受損。? 設有防止發動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。? 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。? 各油缸設有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。? 液壓元件與控制元件為進口品牌產品，可靠度高。? 拖鏈機構采用套筒式技術，套筒為表面處理的鋁合金型材，拖鏈為耐海洋性氣候的高強度工程塑料，適應惡劣的工作環境。? 底架與轉臺上設有吊環位置，方便吊裝。? 標識清晰、含義明確。船廠定制款
- 額定載荷 : 480/260/200
- 平臺最大高度(m) : 21.5/23
- 最大工作高度(m) : 23.5/25
- 整機重量(kg) : 15500/16400
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產品配置及特點① EPS電子助力轉向系統——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；② 獨特的驅動單元浮動機構——確保整車減震、穩定可靠；③ 增力油缸——確保車輛更強的地面附著力，防止輪胎打滑；④ 交流驅動電機——無碳刷、免維護，降低維護成本；⑤ 美國柯蒂斯控制器——具備無級調速及多項自動保護功能；⑥ 標配起升電限位功能——減少能量浪費，延長液壓系統及相關部件壽命；⑦ 可選配彎道自動減速裝置，進一步提升整車的可靠性；⑧ 可選配高貨位限速裝置，確保駕駛人員操作。安全防護① 驅動單元中間浮動機構，確保車輛具有可靠的穩定性，平穩運行、不傾翻；② 美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護功能；③ 手柄緊急反向按鈕，預防操作人員受到意外傷害；④ 車輛具備坡道自制動功能，防止遛坡，使用時更可靠；⑤ 可選配轉彎降速功能，確保車輛在大角度轉彎運行時更加穩定；⑥ 遇到危險時按下紅色緊急斷電開關，可以迅速切斷整車電源。適用范圍電動托盤堆垛車作業方便、平穩、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業使用。 ①EPS電子助力轉向系統②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能電子轉向系統——四兩撥千斤的藝術標配電子轉向助力轉向系統，可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統（EPS）的全新產品，裝有EPS系統的搬運車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護性能，在經過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。系統工作原理傳統的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據線發給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向轉向執行器發出動作指令，從而使電動機根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統的搬運車或者堆高車，轉向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作，四兩撥千斤。
- 額定載荷 : 1600/1600
- 載荷中心(mm) : 600/600/600
- 起升高度(mm) : 3700/4200/5800
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